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FIA entscheidet: Kein weiteres Team für 2011

Keiner der Bewerber bekommt den Zuschlag: Es bleibt 2011 bei zwölf Formel-1-Teams und 24 Autos im Starterfeld mehr...

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Villeneuve: "Wir schieben keine Panik"

Der frühere Weltmeister Jacques Villeneuve und das Durango-Team sind nach wie vor zuversichtlich, was den 13. Startplatz für 2011 anbelangt mehr...

Formel 1

Hill vermutet: Keine neue Strafe für Ferrari

Der frühere Formel-1-Fahrer Damon Hill rechnet nicht damit, dass der Automobil-Weltrat am Mittwoch eine neue Strafe gegen Ferrari aussprechen wird mehr...

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Horner: "Vettel muss ruhig bleiben"

Teamchef Christian Horner das Kräfteverhältnis des Red-Bull-Teams und die Beziehung zu Berater Helmut Marko - "Webber ist in der Form seines Lebens" mehr...

Formel 1

Bridgestone gibt Reifenwahl bis Saisonende bekannt

Reifenlieferant Bridgestone hat über die Verteilung der Reifenmischungen für die letzten sechs Saisonrennen entschieden mehr...

Formel 1

Vertrag verlängert: Sauber auch 2011 mit Kobayashi

Der Schweizer Rennstall bestätigt die Vertragsverlängerung mit Kamui Kobayashi - Besetzung des zweiten Cockpits noch offen mehr...

Formel 1

Adrian Sutil: «Da liegt noch mehr Potenzial drin»

Nach seiner guten Leistung in Spa rechnet Adrian Sutil auch für Monza mit einer Steigerung. Winkt ihm in Italien sein erster Podestplatz? mehr...

Formel 1

Allison: "Unsere Stärke in Spa-Francorchamps verspricht Gutes"

Renault-Technikchef James Allison über die wichtigen Fortschritte mit dem R30 in Belgien und die guten Aussichten für Monza mehr...

Formel 1

Renault will in Monza angreifen

Den F-Schacht voll ausnutzen und bestenfalls Mercedes in den Schatten stellen - so lauten die Renault-Ziele vor dem Grand Prix von Italien mehr...

Formel 1

Pirelli: Formel 1 und GP2 auf gleichen Reifen?

Bei Pirelli setzt man sich offenbar ernsthaft mit einer sensationellen Variante auseinander: Formel 1 und GP2 könnten die gleichen Reifen nutzen mehr...

Formel 1

Monza: Schicht im F-Schacht?

Viele Teams halten sich den Einsatz des F-Schachts in Monza noch offen - Williams-Technikchef Sam Michael versteht die Diskussionen nicht mehr...

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