Von MSa-Reporter Johannes Orasche
Troy Bayliss zeigte beim ersten Test mit dem Prototyp des 2012er Ducati-Superbikes in Mugello, dass er kaum etwas verlernt hat.
Troy Balyiss auf dem Ducati-Erlkönig in Mugello: Schlankes Heck, waagrechter Dämpfer
Der Ducati-Held spulte mit der Rennversion des neuen Twins 120 Runden ab. Auf der Superstock-Version absolvierte der 42-Jährige 60 Umläufe. Bayliss war zwar an der Schulter angschlagen, am dritten Tag kam er jedoch wie gewohnt auf Touren. «Wir haben das Bike für ihn angepasst, die Zeiten sind erstaunlich», verriet Projektchef Ernesto Marinelli.
«Das Bike wird das Geld sicher wert sein und sich wie warme Semmeln verkaufen», lobte Bayliss. Sein Nachsatz: «Auch ich selbst habe kaum was von meinen Fähigkeiten verloren.» Bekanntlich ist Bayliss nur zufrieden, wenn er nahe an den Rundenrekord fährt. Mit 1:52,5 war dies auch der Fall. Sein eigener Rekord steht bei 1:51,9. Nach Brünn (10. Juli) soll Carlos Checa erstmals testen.
Bayliss und Tardozzi?
Die neue Ducati soll neben der Agilität einer 600er auch über mehr Topspeed verfügen als das aktuelle Superbike. Neben dem Alu-Rahmen sticht das schmale, kurze Heck, ähnlich der Aprilia, hervor. Der Dämpfer wurde waagrecht platziert. Die Verkleidung war im Stil eines Erlkönigs verklebt.
Hinter den Kulissen gibt es erneut Gerüchte über eine Bayliss-Rückkehr – von einem Team unter Leitung von Davide Tardozzi ist die Rede.
Autor: Johannes Orasche
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