(Stand Januar 2012) Bruno Spengler gehört seit 2005 zum DTM-Zirkus. Der sympathische Kanadier startete gleich richtig durch und erarbeitete sich so über viele Jahre einen festen Platz bei Mercedes. Zur Saison 2011 gab es bereits Gerüchte über einen bevorstehenden Wechsel zu BMW. Bestätigt wurde der Transfer aber erst nach Ablauf der Saison 2011.

2006 beeindruckte Spengler Fans und Experten rund um das Deutsche Tourenwagen Masters. Was sich in der Saison 2005 mit guten Leistungen und Platzierungen in den Punkterängen bereits ankündigte, war in Spenglers zweiter DTM-Saison Programm. Am Norisring platzte der Knoten und der HWA Mercedes-Pilot feierte seinen ersten Sieg. Weitere folgten auf dem Nürburgring, in Le Mans und beim Saisonfinale in Hockenheim. Mit vier Siegen stellte Spengler den Jahresrekord 2006 auf.

Das setzte der Kanadier, dessen Fanclub ihn zu allen Rennen begleitet, in der Saison 2007 fort. Er wurde zum erfolgreichsten Piloten im HWA-Team. Zwar konnte er diesmal nur ein Rennen gewinnen, doch er hatte bis zur letzten Kurve beim Saisonfinale in Hockenheim die Chance auf den Titel. Den verpasste er nur um drei Punkte.

Als einer der großen Titelfavoriten startete er in die Saison 2008. Doch der Kanadier konnte nicht an die Leistungen der beiden Vorjahre anknüpfen und musste die Titelhoffnungen schon bald aufgeben. Auch 2009 lief es nicht rund für ihn, für die HWA-Erfolge sorgten eher seine Teamkollegen.

2010 schlug der Kanadier zurück. Mit viel Speed und herausragender Konstanz eilte Spengler den Gegnern in der Gesamtwertung auf und davon. Er sah schon wieder der sichere Champion 2010 aus, doch dann folgten zum Ende zwei Nullnummern in Hockenheim und Schanghai, nur sechs Zähler in Adria - aus der Traum.

Dem Traum vom DTM-Titelgewinn jagte Spengler auch 2011 hinterher. Als bester Vertreter der Mercedes-Riege lag der Kanadier im Saisonverlauf auf Titelkurs, musste sich aber im letzten Saisondrittel wieder hinten anstellen. Sein Ausfall in Oschersleben war die Vorentscheidung zugunsten seines heutigen BMW-Markenkollegen Martin Tomczyk.