(Stand: Januar 2012) Martin Tomczyk ist schon von Kindesbeinen an den Geruch von Benzin und verbranntem Gummi gewohnt. Mit seinem Vater Hermann Tomczyk, der selbst früher im Motorsport aktiv war und jetzt Sportpräsident des ADAC ist, besuchte er nationale und internationale Rennstrecken. Diese Erlebnisse haben Tomczyk geprägt. Er startete seine eigene Motorsportkarriere und gehört spätestens seit seinem Titelgewinn 2011 zu den erfolgreichsten Piloten der DTM.

Tomczyk, Jahrgang 1981, absolvierte 2001 seine erste Saison im Tourenwagen und war zu diesem Zeitpunkt der jüngste DTM-Pilot aller Zeiten. Elf Jahre lang blieb der Rosenheimer der Marke Audi treu, doch nach seinem Triumph in der Saison 2011 wechselte er überraschend zu DTM-Rückkehrer BMW.

Tomczyks Durchbruch begann 2006: Zweimal gelang ihm der Sprung aufs Podium und in Barcelona feierte er seinen ersten Sieg. In der Saison 2007 ließ der Rosenheimer dann endgültig alle Zweifler verstummen. Er holte zwei Siege und gehörte zu dem Trio, das beim Finale in Hockenheim noch um den Titel kämpfte. Allerdings musste Tomczyk in der ersten Runde des letzten Rennens seine Hoffnungen nach einem Ausritt begraben.

Der Höhenflug endete 2008 vorerst. Tomczyk tat sich schwer, aus dem neuen Audi A4 das letzte Zehntel herauszuquetschen, dazu kam auch noch Pech. Schon recht früh erkannte der Bayer, dass er sein Ziel, den Titelgewinn, nicht erreichen würde. Er habe sein Saisonziel aber nur um ein Jahr verschoben, gab er sich kampfbereit.

Doch auch 2009 konnte Tomczyk nicht in den Titelkampf eingreifen. In den ersten Rennen hatte er zu viel Pech. Zwar ließ der Bayer dann eine ganze Serie von Podiumsplätzen folgen, darunter auch den Sieg am Nürburgring. Aber er konnte auf die Führenden im Klassement nicht mehr aufholen.

2010 brachte auch nicht den erhofften Aufwind. Das erneut mäßige Abschneiden hatte zur Saison 2011 Konseqenzen: Tomczyk musste seinen "Neuwagen" für Mike Rockenfeller räumen und dessen gebrauchten A4 übernehmen. Ein überraschender Glücksfall für Tomczyk.

Zum Saisonstart 2011 wurde schnell deutlich, dass es kein Nachteil sein würde, einen DTM-Wagen älteren Jahrgangs zu bewegen. Das um 25 Kilogramm geringere Gewicht brachte die "Gebrauchten" auf Augenhöhe. Tomczyk setzte diese Voraussetzungen in sensationelle Ergebnisse um, holte insgesamt acht Podestplätze (drei Siege). Schon nach dem vorletzten Saisonlauf in Valencia konnte ihm niemand mehr den Titelgewinn nehmen.

In seiner Freizeit liebt Tomczyk alles, was Action verspricht. Er trainiert seine Kondition mit Schwimmen, Skifahren und Fitnesstraining. Seine größte Stärke ist für ihn sein ausgeprägter Ehrgeiz, seine größte Schwäche ist seiner Meinung nach seine Dickköpfigkeit.