(Stand Januar 2012) Armindo Araujo bestritt 2011 seine erste Saison als WRC-Pilot, ist international aber alles andere als ein unbeschriebenes Blatt. Der Portugiese ist als zweimaliger Produktionswagen-Weltmeister in die höchste Kategorie WRC aufgestiegen. Araujo holte seine P-WRC-Titel 2009 und 2010 und war damit der erste Pilot in dieser Kategorie, der seinen Titel erfolgreich verteidigen konnte.

Araujo begann seine Motorsportkarriere 1994 als Motorrad-Rennfahrer. Im Jahr 2000 wechselte er ins Rallyeauto. Bis 2006 fuhr er in der Portugiesischen Meisterschaft, bis 2004 in einem Citroen Saxo, danach in einem Mitsubishi Lancer Evo VIII. Von 2003 bis 2006 holte er vier Mal in Folge den Portugiesischen Meistertitel.

2007 stieg Araujo in die P-WRC ein. Seine Debütsaison beendete er auf Gesamtrang 14. 2008 wurde er Achter, danach wurde er zwei Mal in Folge Weltmeister. Araujo hat sich diese Erfolge hart erarbeitet. Gemeinsam mit der italienischen Rallyeschmiede Ralliart Italia entwickelte er den Mitsubishi Lancer Evo X. Gemeinsam mit diesem Team wurde er zwei Mal Weltmeister.

Für die WRC wurde der Ralliart-Ableger Motorsport Italia gegründet, der Araujos Einsätze in der höchsten Klasse betreut. Der Portugiese fuhr zu Beginn der Saison einen der Kunden-MINI John Cooper Works S2000. Das Team erhielt technische Unterstützung von Prodrive. Außerdem war Araujo gemeinsam mit den Werkspiloten Dani Sordo und Kris Meeke in die Entwicklungsarbeit eingebunden.

Ab der dritten Rallye 2011 wechselte Araujo in den MINI John Cooper Works WRC. Sein bestes Ergebnis war Platz acht in Deutschland. In der Gesamtwertung beendete der Portugiese die Saison auf dem 23. Platz.

2012 geht Araujo erneut in einem MINI John Cooper Works WRC in seinem eigenen Team an den Start.