(Stand Januar 2011) Das Petter Solberg World Rally Team ist eigentlich aus der Not geboren. Nachdem Petter Solbergs Arbeitgeber Subaru im Winter 2008/2009 überraschend seinen Ausstieg aus der WRC bekannt gab, stand der Norweger plötzlich auf der Straße. Doch der Norweger fackelte nicht lang und stellte innerhalb weniger Wochen für 2009 sein eigenes Team auf die Beine.

Solberg kaufte sich einen alten Citroen Xsara WRC und zeigte damit, dass er nichts von seinem Biss verloren hat. Er fuhr mit dem unterlegenen Material zweimal auf das Podium und holte zwei vierte Plätze. Für die beiden letzten Saisonläufe 2009 bekam er von Citroen einen C4 WRC, mit dem er ebenfalls zweimal Vierter wurde.

Für 2010 konnte Solberg von Citroen zwei C4 WRC mit 2009er-Spezifikation kaufen. Solberg fuhr regelmäßig auf das Podest und verpasste einen Sieg mehrmals nur knapp. In der Fahrergesamtwertung belegte er am Ende der Saison den dritten Platz - er und sein kleines Team hatten den etablierten Werksmannschaften das Leben schwer gemacht.

Danach wollte Solberg eigentlich nicht mehr als Privatier weitermachen. Ein Team führen, mit Sponsoren verhandeln, die Organisation und nebenbei auch noch selbst fahren - das war ihm eigentlich zu viel. Doch kurz vor dem Meldeschluss fieldie Entscheidung, dass der Norweger doch als Privatier weitermacht, mit einem werksunterstützten Citroen DS3 WRC. Das Petter Solberg World Rallye Team mischt die WRC also weiter auf.