Früher unter dem Namen 'Die 1.000 Seen-Rallye' bekannt, ist die Rallye Finnland eine der populärsten auf dem Rennkalender. Gefahren wird auf Schotter mit Hochgeschwindigkeitsstrecken durch unzählige Kilometer von Wald, gepaart mit schnellen, weiten Sprüngen, die einem alles abverlangen. Kein Wunder, dass die Fahrer, Teams, Medien und Fans diesen Event lieben.

Wie immer, startet die Rallye Finnland in der umtriebigen Studentenstadt Jyväskylä, mitten in der weiten Seenlandschaft. Die Stadt wird an diesem Wochenende zu einem regelrechten Partymekka. In warmherziger Atmosphäre, die noch besser wird, wenn die Rallye am Samstagabend zu Ende geht, wird gefeiert. Wer kein Partylöwe ist, kann aber auch die wunderschöne Landschaft und die Ruhe in der umliegenden Gegend erforschen und genießen.

Um in Finnland zu gewinnen, muss man ein guter Taktiker sein, technisch sauber fahren können und den Mut zur Geschwindigkeit um die schnellen Streckenknicks und über die Monstersprünge zeigen. Die Veranstaltung wurde immer von Skandinaviern, die hier jeden Kieselstein kennen, dominiert. Rekordsieger ist Marcus Grönholm, der die Rallye sieben Mal gewinnen konnte. Aber Carlos Sainz hat bewiesen, dass auch Nicht-Einheimische gewinnen können. Rekordweltmeister Sébastien Loeb tat es dem Spanier 2008 gleich und holte sich seinen ersten Finnland-Sieg.

Seit 2008 nicht mehr mit dabei ist die legendäre Ouninpohja-Prüfung. Die 33,01 Kilometer lange Wertungsprüfung war eine der berühmtesten und berüchtigsten Prüfungen des gesamten WRC-Kalenders - sie wurde aus der Rallyeroute gestrichen, weil sie nach Ansicht der Veranstalter 2007 zu schnell war.

Für die Routenplanung 2011 haben die Veranstalter die neuen Freiheiten genutzt, die ihnen das Reglement bietet. Die Route führt nun auch in Regionen, in denen zuletzt in den 1990er-Jahren gefahren wurde. Bereits am Donnerstag stehen mehrere Wertungsprüfungen an, einige Prüfungen werden auch nur einmal durchfahren. Der Zieleinlauf findet nicht am Sonntag, sondern am Samstagabend statt.