30 JAHRE DANACH: Mai 1980

30 JAHRE DANACH: Wer und was im Mai 1980 Schlagzeilen machte

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BMW-Motor M-Power

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Formel 1: BMW kommt doch mit Turbo-Power
Überraschende Kehrtwende in München: Der BMW-Vorstand gibt nun doch grünes Licht für den Einstieg als Motorenlieferant in die Formel 1. Damit ist der von Ex- BMW-Sportchef Neerpasch eingefädelte Deal mit Talbot hinfällig. Brabham soll ab der nächsten Saison exklusiv mit dem hauseigenen 1,5-Liter-4- Zylinder Turbo-Motor (650 PS bei 1,9 Bar Ladedruck) beliefert werden. Erste Tests sind schon in nächster Zeit geplant. Wegen der umstrittenen Talbot-Vereinbarung hatten der neue BMW-Sportleiter Dieter Stappert und Motorenchef Paul Rosche so lange interveniert, bis der Vorstand seine erste Entscheidung revidierte. «Es konnte und durfte nicht sein», so Stappert erleichtert, «dass unsere Turbo- Technologie bei den Franzosen landet.»

Indy 500: Porsche zieht sich verärgert zurück
Eklat um das USA-Engagement (u.a. Indy500) von Porsche: «Weil die Amerikaner kurzerhand eine willkürliche und nicht nachvollziehbare Änderung des Reglements zu Ungunsten unseres 6-Zylinder- Turbo-Motors verfügt haben», so der Wortlaut des offiziellen Statements, «hat der Vorstand das Projekt mit sofortiger Wirkung. gestoppt.» Offenbar aus Angst vor der schon aus dem CanAm-Abenteuer mit dem 917-Turbo hinlänglich bekannten Porsche-Überlegenheit haben die Amis diesen Schritt ganz bewusst vollzogen. Eine ähnliche Aktion hatte Porsche bereits in den 70er-JahrenzumAusstieg aus der CanAm-Serie bewogen.

F1-WM: Pironi souverän, Reutemann mit Glück
Grandioser erster GP-Sieg für Didier Pironi im Ligier-Ford beim fünften WM-Lauf in Zolder: Aus Reihe eins gestartet, fährt der Franzose allen Konkurrenten auf und davon. Im Ziel beträgt sein Vorsprung knapp 50 Sekunden. Eher glücklich dagegen der Monaco-Erfolg von Williams- Pilot Carlos Reutemann. Der Argentinier profitiert zunächst vom frühen Ausfall seines Teamkollegen Alain Jones (Getriebe) und in der Schlussphase vom Leitplankenkontakt des klar führenden Didier Pironi, an dessen Ligier eine Felge bricht. Jochen Mass im Arrows darf sich als einziger deutscher Starter über einen schönen vierten Rang im Fürstentum freuen.

Formel-2-EM: Winkelhocks Horrorflug am Ring
Der Schock über den tragischen Tod von Markus Höttinger beim Formel-2-EM Lauf in Hockenheim ist noch nicht verdaut, da sorgt Manfred Winkelhock am Nürburgring für den nächsten grossen Schreck. Ausgelöst durch einen nach oben gebogenen Frontflügel, steigt sein gelber March-BMW am Sprunghügel im Streckenabschnitt «Flugplatz» bei Tempo 200 fast senkrecht in die Luft, überschlägt sich zunächst im freien Flug rückwärts und absolviert anschliessend noch sieben Seitwärtssalti am Boden. Dass sich der Schwabe völlig unverletzt aus dem in Fangzäune eingewickelten Wrack schält, grenzt an ein kleines Wunder. Sieger: Teo Fabi (I/ March-BMW). Die EM-Läufe in Vallelunga und Pau gehen an Brian Henton (GB/ Toleman-Hart) und Richard Dallest (F/AGS-BMW).

Stenogramm
Thierry Boutsen (B/Martini- Toyota) gewinnt die F3-EMLäufe in Zolder und Magny-Cours +++ Mauro Baldi (I/ Martini-Toyota) siegt im prestigeträchtigen Monaco- F3-GP vor seinem Landsmann Michele Alboreto. Bester Deutscher wird Hans-Georg Bürger (Ralt-Toyota) auf Rang sechs +++ Mit einem klaren Sieg in Brands Hatch setzen Sich Kelleners/Müller(BMW 320)an die Tabellenspitze der Tourenwagen-EM+++ Die Gesamtsiege bei den Rallye-DM Läufen Saarland und Metz gehen an Bohne/ Ahrens(Mercedes 280 CE) und Hainbach/ Hohenadel (Opel Ascona 400) +++ Jan Lammers (NL), Manfred Schurti (FL) und Hans-Joachim Stuck heissen die Sieger der drei ersten BMW-M1-Procar-Rennen 1980 in Donington, auf der Avus in Berlin und in Monaco +++ Nach seinem zweiten Saisonsieg in Mainz-Finthen bleibt Hans Heyer (Lancia Beta Turbo) in der DRMklar auf Titelkurs. In der Formel Ford 1600 siegt Stefan Bellof (PRS).